Un'efficace logistica delle persone e delle merci aumenta l'accessibilità della città. Questo obiettivo è soggetto a due vincoli che rappresentano di fatto altrettanti obiettivi politici: l'efficienza e la sostenibilità. Le politiche della logistica urbana - ove prevalgono di volta in volta contenuti economico-sociali, territoriali, trasportistici, ambientali - riguardano la circolazione dei veicoli privati, i servizi di trasporto pubblico, la mobilità delle merci, il contesto territoriale e infrastrutturale. Ma gli obiettivi della logistica si perseguono anche con strumenti non trasportistici, come la pianificazione territoriale, gli orari della città, l'uso della telematica. Il buon funzionamento di tutti i settori d'intervento è indispensabile affinché la logistica urbana dia luogo a maggiore accessibilità anziché ad incrementi di costi ambientali e/o fiscali.

Enrico Musso, professore ordinario di Economia applicata nell'Università di Genova, svolge attività di ricerca e didattica nell'economia dei trasporti e del territorio. Autore o curatore di molte pubblicazioni internazionali, presiede la Società Italiana degli Economisti dei Trasporti (Siet). Claudia Burlando, ricercatore presso la Facoltà di Economia dell'Università di Genova, insegna Analisi e Pianificazione del Territorio. Ha all'attivo ricerche e pubblicazioni nell'economia dei trasporti urbani, ed è consulente di enti territoriali e membro di gruppi di ricerca internazionali. Hilda Ghiara, urbanista, coordina il centro di ricerca interuniversitario europeo «Go-UP Governance of Urban Policies» e cura master universitari su argomenti territoriali. Ha pubblicato «Il territorio della capacità istituzionale» (2002), «Progetto, conflitti e territorio» (2002), «Governance, valutazione delle politiche e gestione dei conflitti» (2006). Dirige la rivista Archi@Media.